{"id":1715,"date":"2016-05-23T08:30:45","date_gmt":"2016-05-23T07:30:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.byter.de\/wordpress\/?page_id=1715"},"modified":"2019-09-23T14:37:51","modified_gmt":"2019-09-23T13:37:51","slug":"australien-2016-oodnadatta-track","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.byter.de\/wordpress\/?page_id=1715","title":{"rendered":"Australien 2016 – Oodnadatta Track"},"content":{"rendered":"

Australiendurchquerung 2016<\/strong><\/h2>\n

Etappe 2: Oodnadatta Track & Witjira NP
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\"Route_Teil2_Oodnadatta2_500\"<\/p>\n

Mit nur noch wenig verbleibendem Tageslicht endete also unsere 1. Etappe durch die Flinders Ranges<\/a> und wir machten uns auf, die knapp 160km Schotterpiste bis nach Lyndhurst<\/em>, einem kleinen \u00d6rtchen am Outback Highway<\/em>, zur\u00fcckzulegen.  Da hier der vermeintlich letzte Supermarkt f\u00fcr die n\u00e4chsten 7-10 Tage und die anstehende  anspruchsvollere Strecke durchs Outback zu finden war, wollten wir hier am n\u00e4chsten Morgen noch einmal die Vorr\u00e4te aufstocken, bevor es ab in die W\u00fcste gehen sollte.<\/p>\n

\"Remote_Areas_500\"<\/p>\n

Kurz vor Sonnenuntergang erreichten wir tats\u00e4chlich Lyndhurst<\/em> und quartierten uns erst mal in einem Roadside-Campground ein, wo uns ein m\u00fcrrischer, aber urtypischer Australier zu verstehen gab, dass wir wieder mal 30 Minuten zu sp\u00e4t waren und der Platz eigentlich l\u00e4ngst geschlossen – und er Feierabend! – hatte. Dummerweise war der Platz nicht der einzige, der geschlossen hatte, denn am n\u00e4chsten Tag war Feiertag in Australien und somit waren unsere Einkaufspl\u00e4ne dahin \ud83d\ude41  (Anmerkung an mich selber: n\u00e4chstes Mal die Feiertage im Vorfeld checken!).  Immerhin gab\u00b4s einen Pub mit leckerem Burger (with the lot) und frischgezapftem Bier. Da wir keinen Tag verlieren wollten (so sch\u00f6n war Lyndhurst dann doch nicht) stockten wir zumindest die Trinkwasservorr\u00e4te am n\u00e4chsten Morgen an der  Tankstelle auf und hofften darauf, dass wir unterwegs noch etwas frische Lebensmittel in einem Roadhouse kaufen konnten… Aber zur Not waren ja genug Nudeln und Bohnen an Board \ud83d\ude09<\/p>\n

Gem\u00fctlich ging es weiter Richtung Norden, wo wir erst mal ein paar Sehensw\u00fcrdigkeiten am Wegesrand mitnahmen – die alte (teilweise restaurierte) Ruinenstadt Farina war einen Blick wert, ebenso wie das tolle Farbenspiel in einem alten Ockersteinbruch der Aborigines (die Ogre pits<\/em>).<\/p>\n

\"Wassertank_Wueste_500\"<\/p>\n

Die n\u00e4chsten 600km folgten wir nun dem Oodnadatta Track<\/a><\/em>, einer typischen Outback-Piste, die uns die Weiten Australiens und die Sch\u00f6nheit des Outbacks auf eindrucksvolle Art n\u00e4herbrachte.  Vorbei an den Relikten der alten Ghan Railway und abgefahrenen Kunstwerken am Wegesrand fuhren wir durch das karge Rot des Outbacks, immer wieder unterbrochen von gr\u00fcnen Flussl\u00e4ufen (Creeks) und wundersch\u00f6nen Landschaften.  Nach etwa 100km trafen wir auf die s\u00fcdlichen Ausl\u00e4ufer des Lake Eyre<\/em><\/a>, Australiens gr\u00f6\u00dftem (Salz-)See, wo wir gemeinsam mit einigen hundert Fliegen eine kleine Wanderung unternahmen und die einzigartige Aussicht genossen.<\/p>\n

\"Oodnadatta_Pano_500\"<\/p>\n

Die Sonne stand bereits tief, als wir unser Tagesziel erreichten: Coward Springs<\/em>. Hier staunten wir nicht schlecht, denn dieser kleine Bushcampingplatz mitten in der W\u00fcste hatte so einiges zu bieten: nicht nur urgem\u00fctliche, schattige Stellpl\u00e4tze inmitten toller Vegetation, sondern auch einen „Desert Spa“, gespeist aus einer hei\u00dfen Quelle und – tats\u00e4chlich – hei\u00dfe Duschen!   Zumindest, wenn man bereit war, 15 Minuten vorher ein Feuer anzuheizen und den Kessel auf Temperatur zu bringen \ud83d\ude09   Selbst die Bush-Toiletten waren ein Highlight, waren sie doch komplett aus alten Bahnschwellen und Telegraphen-Masten gebaut und innen bunt bemalt.  Ein gem\u00fctliches Lagerfeuer und nette Bekanntschaften rundeten das Ganze ab und wir f\u00fchlten uns pudelwohl…<\/p>\n

Tags drauf besuchten wir noch The Bubbler<\/em>, eine blubbernde S\u00fc\u00dfwasserquelle (mound spring) mitten in der W\u00fcste, bevor es weiter nach William Creek<\/em> ging. Immerhin 6 Einwohner hat das „D\u00f6rfchen“ mit einem urigen Roadhouse und als Attraktion gibt es einige Raketentr\u00fcmmer zu sehen, die in der nahen W\u00fcste runtergekommen sind. Wir g\u00f6nnten uns zwei Magnums f\u00fcr 13$ – von irgendwas m\u00fcssen die hier ja leben – und setzten unseren Weg Richtung Oodnadatta<\/em> fort.<\/p>\n

\"Oodnadatta_PinkRoadhouse2_400h\"Zwei Stunden sp\u00e4ter erreichten wir „Australias Hottest Driest Town“: Oodnadatta<\/em>. Vom Pink Roadhouse<\/em> hat man zwangsl\u00e4ufig schon einiges gesehen, wenn man den Oodnadatta Track f\u00e4hrt: zum einen, weil die Hinweisschilder bereits 600km vorher anfangen, zum anderen, weil man bei der Recherche im Vorfeld gar nicht daran vorbeikommt \ud83d\ude09  Irgendwie hatte ich es mir etwas „urspr\u00fcnglicher“ vorgestellt, aber so ein rosa Roadhouse im Nirgendwo ist schon irgendwie kultig. Hier gab es sogar tats\u00e4chlich so etwas wie einen kleinen Supermarkt mit einigerma\u00dfen bezahlbaren Preisen – bl\u00f6d nur, dass wir in Marree erst 100$ f\u00fcr eine kleine T\u00fcte voll frischer Lebensmittel ausgegeben hatten.  Wir g\u00f6nnten uns eine Limo und inspizierten kurz den \u00f6rtlichen Campingplatz – nein, Danke. Zwar w\u00fcrden wir unser n\u00e4chstes Etappenziel, die Dalhousie Springs<\/em>, heute wohl nicht mehr erreichen, aber hier wollten wir dann doch nicht bleiben – also ab ins Auto und weiter…<\/p>\n

N\u00f6rdlich von Oodnadatta bogen wir ab in Richtung Witjira Nationalpark<\/em> und Simpson Desert<\/em> und verlie\u00dfen die „ausgetretenen Pfade“.  W\u00e4hrend der Oodnadatta Track noch prima fahrbar und nicht mehr als eine breite Schotterpiste war, wurde es nun deutlich schmaler und rauer. Die Strecke war eindeutig als „4WD High Clearance only“ ausgewiesen – zu Recht. Teilweise kamen wir nicht viel schneller als 30-40km\/h voran und wir lernten, dass auch ein Landcruiser irgendwann aufsetzt, wenn die L\u00f6cher zu gro\u00df werden \ud83d\ude09 . Der Sonnuntergang sa\u00df uns auch mal wieder im Nacken – sagte ich schon, dass Dunkelheit ab 6 Uhr irgendwie ein Nachteil ist?  Wir hielten flei\u00dfig nach einem sch\u00f6nen Campspot Ausschau und entschlossen uns schlie\u00dflich f\u00fcr einsames Camping in der W\u00fcste, da uns in der N\u00e4he der vereinzelten Flussl\u00e4ufe zuviele Rindviecher und Moskitos unterwegs waren.  Der Sternenhimmel, mehrere hundert Kilometer von der n\u00e4chsten gr\u00f6\u00dferen Lichtquelle entfernt, ist auf jeden Fall atemberaubend und auch die Stille ist unvergleichlich!<\/p>\n

\"Oodnadatta_Wuestencamping_500\"<\/p>\n

Nach einem herrlichen Sonnenaufgang fuhren wir weiter zu den Dalhousie Ruins<\/em>, einigen historischen Ruinen an der alten Overland Telegraph Line und schlie\u00dflich weiter zu den Dalhousie Springs<\/em> am Rande der Simpson Desert<\/em>.  Hier erwartete uns – inmitten der W\u00fcste – ein gro\u00dfer See, der aus hei\u00dfen mineralischen Quellen gespeist wird: 38-39 Grad Wassertemperatur. Umgeben von viel Gr\u00fcn und einem sympathischen Bushcampingplatz entschlossen wir uns, mal einen halben Tag Pause einzulegen und ein Bad zu nehmen \ud83d\ude09  Bei 40 Grad im Schatten war das Wasser zwar nicht gerade erfrischend, aber am n\u00e4chsten Morgen bei Sonnenaufgang eine wahre Wohltat f\u00fcr die campinggeplagten Knochen – und noch dazu wundersch\u00f6n!<\/p>\n

Von Dalhousie<\/em> aus ging es am n\u00e4chsten Morgen weiter n\u00f6rdlich in Richtung Red Center<\/em>. Statt jedoch den normalen Weg \u00fcber Mt.Dare<\/em>, wohl einem der abgelegensten Hotels der Welt, zu nehmen hielten wir uns zun\u00e4chst s\u00fcdlich und besuchten das Eringa Waterhole<\/em>, wo wir unz\u00e4hlige Kakadus beim Baden beobachten konnten. Auf dem weiteren Weg in Richtung Finke<\/em> wurde es dann wirklich abenteuerlich – man merkte, dass diese Route ganz sicher nicht oft befahren wurde. Die „Stra\u00dfe“, die teilweise nur noch aus zwei vage erkennbaren Reifenspuren bestand, war \u00e4u\u00dferst rau und wir trafen den ganzen Tag keine Menschenseele – hier waren wir wirklich froh, dass wir f\u00fcr den Notfall ein Satellitentelefon, GPS und Trinkwasser f\u00fcr 10 Tage an Board hatten. Zum Gl\u00fcck brauchten wir\u00b4s nicht ;-). Wir \u00fcberquerten die (unscheinbare) Grenze zwischen Nord- und S\u00fcdaustralien und trafen einige Stunden sp\u00e4ter wohlbehalten in Finke ein, einer nicht gerade sehenswerten Aboriginee-Community, die wir schnell wieder hinter uns lie\u00dfen. Noch 200km trennten uns dort vom Stuart Highway und endlich mal wieder asphaltierten Stra\u00dfen \ud83d\ude09   Vorher wollten wir allerdings noch am Lamberts Center<\/em> vorbeischauen, dem geographischen Mittelpunkt Australiens…<\/p>\n

…to be continued.<\/p>\n

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